Motor cu angrenaj cu arbore tubular în unghi drept

Prezentare generală a produsului

Motorul cu angrenaj cu arbore tubular în unghi drept integrează un motor cu inducție sau fără perii cu o cutie de viteze industrială de 90 de grade, utilizând o configurație a arborelui de ieșire cu alez tubular. Această arhitectură permite montarea directă a arborelui pe arborii mașinii antrenate (cum ar fi role transportoare sau osii motoare), eliminând cuplajele externe, lanțurile sau pinioanele.
Proiectat pentru amenajări industriale cu spațiu limitat, transmisia de putere la 90 de grade optimizează amprenta mașinii, oferind în același timp o multiplicare ridicată a cuplului. Construită pentru a rezista la sarcini industriale continue, unitatea are carcasă turnată rigidă și angrenaje prelucrate cu precizie pentru a menține alinierea arborelui sub sarcini ciclice și forțe radiale ridicate.

Caracteristici cheie

Montare directă a arborelui:Alezajul gol de ieșire alunecă direct pe arborele antrenat al mașinii, securizat prin canalul de cheie sau discul de contracție, reducând amprenta mecanică generală și timpul de aliniere.

Aspect de 90 de grade:Configurația cutiei de viteze în unghi drept direcționează eficient puterea în cadrele strânse ale mașinii în care motoarele cu angrenaje în linie nu se potrivesc.

Management termic:Carcasa din aluminiu cu nervuri sau fontă maximizează disiparea căldurii suprafeței, prevenind degradarea termică a uleiului în timpul funcționării continue.

Etanșare etanșă:Garniturile de ulei Viton/NBR cu două buze combinate cu scaunele de etanșare șlefuite de precizie previn scurgerea lubrifiantului în medii dure, cu mult praf sau spălare.

Angrenaj cu zgomot redus:Seturile de viteze cu plite de precizie asigură o transmisie lină și silențioasă a puterii sub sarcină grea.

Specificatii tehnice

Parametrul tehnic	Gama de specificații
Putere nominală ((P_n))	0,09 kW – 7,5 kW (0,12 CP – 10 CP)
Cuplu de ieșire ((M_2))	Până la 1.500 Nm
Raportul de transmisie ((i))	5:1 – 300:1 (opțiuni modulare în mai multe etape disponibile)
Diametrul alezării arborelui tubular	20 mm – 90 mm (standard metric; orificii în inchi opțional)
Tensiune și frecvență de intrare	220 V–440 V, trifazat, 50 Hz / 60 Hz
Carcasa / Clasa de protectie	IP55 standard (IP65 / IP66 opțional)
Clasa de izolare	Clasa F (Clasa H disponibilă pentru condiții ambientale ridicate)
Materialul carcasei cutiei de viteze	Aliaj de aluminiu turnat sub presiune (dimensiuni 30–90) / fontă gri (dimensiuni 110–150)

Configurații disponibile

Opțiuni de motor:Motoare asincrone trifazate, motoare cu frână (frâne de siguranță DC/AC), motoare cu invertor (compatibile cu VFD) și variante rezistente la explozie.

Variațiile arborelui:Arbore tubular cu canal de cheie, arbore tubular cu disc de contracție (conexiune de blocare prin frecare) și arbori de ieșire plini (simple/dubli).

Opțiuni de montare:Montare braț de cuplu, montare cu picior, montare cu flanșă de ieșire B5/B14 și montare universală cu mai multe poziții.

Integrare backstop:Modul intern opțional anti-retur pentru transportoare înclinate și aplicații de ridicare verticală.

Aplicații

Transportoare cu bandă și role:Integrare cu acționare directă pentru liniile automate de manipulare a materialelor și sortare a coletelor în centrele de distribuție de depozitare.

Mașini de ambalare:Mașini de formare-umplere-sigilare, mese de indexare și echipamente de ambalare care necesită unități de antrenare compacte.

Procesarea alimentelor și a băuturilor:Zonele transportoare de spălare și platformele de procesare care necesită acoperiri rezistente la coroziune și lubrifianți sintetici.

Tratarea mediului și a apei:Raclete de nămol, agitatoare și sisteme de antrenare pentru mecanismele de filtrare a apelor uzate.

Ghid de selecție

Dimensionarea corectă a motorului de viteză previne defecțiunea prematură a cutiei de viteze, suprasarcina termică și arderea motorului. Evaluați următoarele criterii de inginerie în timpul selecției:
Cuplul de ieșire necesar ((M_2)):Calculați cuplul total de încărcare a aplicației, luând în considerare inerția de pornire și profilul de accelerație. Aplicați un factor de serviciu ((sf)) între 1,25 și 1,75 pe baza orelor zilnice de funcționare și a frecvenței sarcinii șocurilor.
Viteza de ieșire ((n_2)) și raportul de viteză ((i)):Determinați RPM necesar pe baza vitezei transportorului liniar sau a ratei ciclului mașinii. Formula: (n_2=n_1 / i) (unde (n_1) este viteza de intrare a motorului).
Sarcină radială (forțe radiale și axiale):Verificați dacă sarcinile radiale exercitate de arborele antrenat al mașinii asupra lagărelor tubulare nu depășesc limitele maxime admise ((F_{r2})) specificate în catalog.
Mediu și sarcina de exploatare:Definiți gradul de incintă IP necesar, intervalul de temperatură ambientală și ciclul de funcționare (S1 continuu vs. S3 intermitent).

Producție și control al calității

Prelucrarea angrenajului și tratarea termică:Semifabricatele angrenajului sunt supuse frezarii angrenajului CNC, urmată de cementare și călire cu gaz pentru a obține un strat de suprafață întărit de HRC 58–62 pentru rezistență ridicată la uzură.

Procesare de locuințe:Carcasele angrenajului dintr-o singură piesă sunt prelucrate pe centre de prelucrare CNC cu mai multe axe pentru a garanta concentricitatea exactă a scaunului rulmentului și paralelismul axelor.

Asamblare și lubrifiere:Ansamblu cutie de viteze pentru camera curată cu lubrifiant sintetic sau mineral de înaltă calitate pre-umplut, selectat pentru stabilitate pe termen lung la forfecare și rezistență termică.

Verificarea calității la sfârșitul liniei:100% dintre motoarele cu angrenaje finite sunt supuse testelor de funcționare fără sarcină, verificării zgomotului în decibeli, analizei spectrului de vibrații și testelor de rezistență dielectrică electrică înainte de ambalarea finală.

FAQ

Î: Acest motor cu angrenaj cu arbore tubular poate fi montat în orice orientare spațială?

A: Da. Este acceptată montarea în mai multe poziții (M1–M6). Vă rugăm să specificați orientarea dvs. de montare atunci când comandați, astfel încât nivelurile de ulei din fabrică și amplasarea supapei de aerisire să fie configurate corect.

Î: Este inclus un braț de cuplu cu unitățile cu arbore tubular?

R: Livrările standard cu arbore tubular includ un braț de cuplu rezistent pentru a absorbi cuplul de reacție și pentru a preveni solicitarea rigidă de montare pe arborii mașinii.

Î: Care este reacția standard pentru aceste cutii de viteze?

R: Configurațiile standard au o reacție de 15-30 arcmin. Cutiile de viteze cu joc redus pot fi proiectate la cerere pentru aplicații de poziționare continuă.

Î: Cum preveniți scurgerea uleiului la interfața de ieșire a găurii goale?

R: Integram garnituri de ulei Viton cu buze duble asociate cu manșoane de arbore întărite, șlefuite cu precizie, la conexiunea cu orificiul tubular, pentru a rezista la dilatarea termică continuă și la rotația arborelui fără scurgeri.

RFQ/CTA pentru cerințe personalizate

Aveți nevoie de asistență tehnică CAD, asistență pentru selecție sau cotație de volum OEM? Trimiteți parametrii dvs. de funcționare direct echipei noastre de ingineri de aplicații:
Detalii necesare:Cuplul de ieșire țintă, viteza (RPM), tensiunea/frecvența, poziția de montare și volumul anual.

Hot Tags: Motor cu angrenaj cu arbore tubular în unghi drept, China, producători de motoare cu arbore tubular în unghi drept, fabrică, motor de angrenaj de curent alternativ pentru mașini de îndoit, motor de angrenaj AC pentru scule rentabile, motor de angrenaj AC pentru freze, motor de angrenaj AC pentru instrumente științifice, Pompă magnetică cu material anticoroziv, Motor cu acționare melcată montat pe picior